< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=3575182205958170&ev=PageView&noscript=1" />

 

ТЕСТИРОВАНИЕ - Модуль тестирования

 

  • Классификация мощности

После формирования ячейки снова подвергаются испытаниям на зарядку и разрядку для точного отбора продуктов, соответствующих стандартам производительности. Это позволяет строго контролировать постоянство мощности ячеек, устранять неквалифицированные продукты с отклонениями мощности и гарантировать, что каждая поставленная ячейка соответствует фактическим потребностям клиентов.

page-600-450
  • Старение

 

В процессе старения элементы с отрегулированной емкостью-помещаются в статическое хранилище для дальнейшей стабилизации и улучшения пленки SEI на поверхности отрицательного электрода, а также для повторного тестирования характеристик ядра, таких как напряжение элемента и внутреннее сопротивление. Это может выявить потенциальные риски раннего отказа, обеспечить стабильность и постоянство работы элементов и заложить прочную основу для последующего заводского контроля качества.

 

 

 

  • Тестирование OCV

Испытание OCV (напряжения холостого хода) проводится в состоянии разомкнутой-цепи элемента. Разность потенциалов между положительными и отрицательными электродами проверяется с помощью профессиональных инструментов для точного определения состояния электрохимического равновесия и состояния заряда элемента, оценки стабильности пленки SEI, выявления потенциальных дефектов производительности и обеспечения стабильного качества заводских элементов.

oca
  • Сборка пакета

 

Элементы, прошедшие калибровку и сортировку по мощности, соединяются последовательно и параллельно по мере необходимости в сочетании с системой управления батареями (BMS), структурными компонентами и модулями рассеивания тепла. После сборки и испытаний формируется готовый аккумуляторный блок, обеспечивающий стабильную общую производительность и безопасность эксплуатации.

 

 

 

  • Тест батареи на падение

Чтобы обеспечить безопасность и стабильность полимерных батарей во время транспортировки и использования, Blumoti строго проводит регулярные испытания образцов на падение. В соответствии с отраслевыми стандартами для испытаний на свободное падение выбирается единая высота падения 1000 мм, охватывающая основные-детали подшипника, такие как поверхности, края и углы батареи, и полностью имитирующая различные сценарии случайного падения.

Результат теста: Ударопрочность внешнего корпуса полимерной батареи и стабильность внутренней структуры соответствуют требованиям, без каких-либо нарушений безопасности, таких как утечка или вздутие.

page-600-450
  • Тест на вибрацию

 

Чтобы имитировать риски ударов и ударов во время транспортировки аккумуляторов, Blumoti строго проводит выборочные испытания аккумуляторов на вибрацию в соответствии с отраслевыми стандартами. Испытание охватывает три-направления по осям X/Y/Z с такими параметрами, как частота вибрации 10–2000 Гц, ускорение 1–10 g и продолжительность испытания 1–4 часа на каждую ось.

Результат теста: батарея не имеет нарушений безопасности, таких как повреждение, утечка или задымление, а основные показатели электрических характеристик, такие как напряжение разомкнутой-цепи, внутреннее сопротивление и степень сохранения емкости, соответствуют заданным стандартам.

 

 

 

  • Испытание принудительного разряда

Чтобы отреагировать на внезапные перепады-температур, интеллектуальная система защиты аккумуляторов Blumoti немедленно активирует механизм защиты от принудительного разряда. Благодаря контролируемому разряду он снижает внутреннее напряжение элемента, быстро подавляет реакции термического выхода из-под контроля, тем самым эффективно замедляя скорость нагрева аккумулятора и избегая потенциальных угроз безопасности.

 

BMS

 

  • Оценка безопасности результатов испытаний на принудительный разряд

 

Проверено выборочными испытаниями: после срабатывания защиты от принудительного разряда аккумулятор не имеет нарушений безопасности, таких как утечка, дым или возгорание; в течение 30 минут после разряда температура элемента падает ниже 45 градусов (безопасный диапазон), а отклонения напряжения холостого хода и внутреннего сопротивления контролируются в пределах ±2%. Коэффициент сохранения емкости при последующих циклах зарядки-разрядки превышает или равен 95 %, поэтому механизм защиты считается безопасным и эффективным.

 

 

  • Сертификация данных

 

Когда температура элемента достигает более или равной 70 градусам (порог раннего предупреждения о перегреве), система защиты мгновенно реагирует и активирует принудительный разряд со скоростью 0,2°C. В течение 15 минут напряжение элемента падает с 4,2 В (полностью заряженное состояние) до 3,0 В (порог безопасности), а температура одновременно снижается с 72 до 43 градусов без риска для безопасности на протяжении всего процесса.

Связаться с намиесли есть вопросы

Вы можете связаться с нами по телефону, электронной почте или онлайн-форме ниже. Наш специалист свяжется с вами в ближайшее время.

Свяжитесь сейчас!